Abril 2010

Fluence, pronto en México

23/04/2010 17:38

 

Para nadie es novedad que 2010 ha sido y será para Renault México un año con grandes cambios.
 
Nos llenó de emoción la despedida de Clio, quien dejó una nueva huella en la ya larga historia de Renault en México y se une a los clásicos que han pasado por el páis.  Al mismo tiempo, recibimos con gran alegria a Sandero y Stepway.  
 

 

Cuando uno piensa en comodidad, espacio, rendimiento y seguridad en un auto para la familia, piensa en mucho dinero. En tiempos en los que un auto confiable y duradero – además de cómodo y seguro– no se consigue a buen precio, llega a las filas de Renault el nuevo Scala; un sedán compacto a precio de subcompacto que le apuesta a las necesidades del mercado mexicano.
 
Scala ofrece en un sedán lo que pocos en el mercado: grandes espacios, alto nivel de confort, lo mejor en equipamiento de seguridad y un excelente desempeño que lo convertirán en el favorito de las familias mexicanas y de empresas flotilleras.
 

Motor de arranque/Renault comienza a resurgir
El Informador Autos
2010-04-17

Sergio Oliveira

El fenómeno es más común de lo que debería. Una marca llega, o regresa, a un determinado mercado y la gente, ávida por novedades, corre por sus productos. El crecimiento en los primeros años es exponencial. Marca y distribuidores están contentos. El problema comienza cuando las novedades ya no son tan nuevas y el servicio tiene que encargarse de que los clientes conquistados, se hagan fieles. Entonces, la mala planeación salta a la vista. Los productos no son exactamente los mejor adaptados al lugar, las normas de garantía y servicio no son las adecuadas y la gente que con tanta ilusión compró el primer auto de esa marca, no sólo no adquiere el segundo, sino que trata de gritar a los cuatro vientos sobre su mala experiencia. El “boca a boca” negativo se hace efectivo y lo que un día fue un ejemplo de crecimiento, comienza a transformarse en una amenaza de muerte.
 

Renault Z.E.

20/04/2010 13:49

 

Renault Z.E.
 
 
 
Es una realidad que nos estamos acabando el planeta. Hacemos poco por devolverle lo que tomamos de él como si fuera nuestro y además nos quejamos cuando nos piden que pensemos en el ambiente.
 
Pues Renault se dio cuenta de eso y empezó una carrera tecnológica. Si bien no fue la primera compañía en arrancar, es la que está tomando la delantera.
 

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